油圧オイルフィルターの目的は何ですか? 通常のフィルターとどう違うのですか？

Jun 01, 2023

 

油圧オイルフィルター油圧システムの重要な部品であり、建設機械、産業機械、車両などのさまざまな機械装置に使用されています。 油圧オイルフィルターの目的は、油圧オイルから汚染物質や不純物を除去し、システムのスムーズな動作と最適なパフォーマンスを確保することです。

 

油圧システムは、動力を伝達し、シリンダーやモーターなどのアクチュエーターの動きを制御するために、作動油と呼ばれることが多い作動油に依存しています。 作動油は、さまざまなコンポーネントの潤滑、摩擦の低減、熱の放散、シール性能の提供において重要な役割を果たします。 しかし、時間の経過とともに、汚れ、金属粒子、水、その他の不純物などの汚染物質が油圧作動油に混入する可能性があります。

 

油圧オイルフィルターは、これらの汚染物質をオイルから捕捉して除去し、油圧システム全体に汚染物質が循環するのを防ぐように設計されています。 仕組みは次のとおりです。

 

濾過機構: 油圧オイルフィルターは、濾過機構を使用してオイルから汚染物質を捕捉し、分離します。 フィルター媒体は通常、セルロース、合成繊維、金属メッシュなどの多孔質材料でできており、さまざまなサイズの粒子を捕捉する物理的バリアとして機能します。

 

ミクロン評価: 油圧オイルフィルターは、特定のサイズの粒子を捕捉する効率に応じて評価されます。 フィルターのミクロン評価は、効果的に除去できる最小粒子サイズを示します。 一般的なミクロン定格の範囲は、アプリケーションとシステム要件に応じて 5 ミクロンから 40 ミクロンです。

 

流れ: 油圧システムが最適に機能するには、特定の流れが必要です。 油圧オイルフィルターは、効果的な濾過を行いながら、必要な流量を維持するように設計されています。 過度の圧力降下やシステム性能の制限を引き起こすことなく、十分なオイルの流れを可能にする比表面積と設計を備えています。

 

バイパスバルブ: 油圧オイルフィルターには通常、バイパスバルブ機構が含まれています。 フィルターが詰まるか最大容量に達すると、バイパスバルブが開き、オイルがフィルターをバイパスしてシステム内を循環し続けます。 これにより、オイル流量の完全な損失が防止され、濾過効率が低下してもシステムは引き続き動作できることが保証されます。 バイパスバルブは通常、フィルター間の差圧が特定のしきい値を超えたときに作動するように設定されています。

 

通常のフィルターと比較して、油圧オイルフィルターは、油圧システムの厳しい要件に合わせた特定の機能と特性を備えています。

 

高い濾過効率: 油圧オイルフィルターは、最小の粒子を除去する高い濾過効率を提供するように設計されています。 これは、小さな粒子でも摩耗、詰まり、性能低下の原因となる可能性があるため、バルブ、ポンプ、アクチュエーターなどの敏感なコンポーネントを損傷から保護するために非常に重要です。

 

耐久性: 油圧オイルフィルターは、油圧システムで一般的な高圧と温度変動に耐えるように作られています。 これらは、完全性や濾過効率を損なうことなく、過酷な動作条件に耐えることができる堅牢な素材で作られています。

 

水分除去：作動油フィルタの中には水分を除去する機能を備えたものもあります。 水は結露や外部汚染を通じて油圧システムに侵入する可能性があり、その存在は腐食、潤滑の低下、コンポーネントの故障を引き起こす可能性があります。 特殊なフィルターには、油から水を分離して除去するのに役立つ要素または処理が含まれる場合があります。

 

要約すると、油圧オイルフィルターは、油圧オイルから汚染物質を除去し、油圧システムの清浄さと最適な性能を確保するように特別に設計されています。 これらは高い濾過効率を提供し、流量を維持し、油圧用途で遭遇する過酷な条件に耐えるのに十分な耐久性を備えています。

 

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