フィルターに関する考慮事項

Jul 18, 2020

フィルターエレメントは安価なろ紙を使用してください。孔径が大きく、均一性が低く、濾過効率が低いため、エンジンに有害な不純物を効果的に除去できず、エンジンの早期摩耗を引き起こします。

低品質の接着剤を使用し、その量は非常に少なく、耐油性でもしっかりと接着されておらず、フィルターエレメントの接着で短絡が発生しています。または、フィルターエレメントの継ぎ目がステープルに接続されているため、シールや短絡ができないため、大量の有害な不純物がエンジンに侵入します。エンジンの寿命を縮めます。

耐油ゴム部品を通常のゴム部品に交換してください。使用中または内部シールの故障により、フィルターの内部短絡により、エンジンの早期摩耗と寿命、または外部シールの膨張と変形が発生し、オイルフィルターの外部シールリングが圧迫されることがあります。短期間に大量のオイルが排出され、エンジンがブッシュを燃やし、車軸を保持し、深刻な損傷を受けました。

スポット溶接は、エアフィルターハウジングコンポーネントの溶接時のシーム溶接に代わるもので、気密性を保証できず、短絡を形成します。

オイルフィルターのセンターチューブは肉厚ではなく薄肉で強度が不足しています。使用中、センターチューブがつぶれ、フィルターエレメントが損傷してオイル回路がブロックされ、エンジンの潤滑が不十分になります。または、バイトの信頼性が低く、使用中にバイトが開く。その結果、短時間で大量のエンジンオイルが漏れ、ブッシュ焼けや車軸保持が発生します。

フィルターエレメントのエンドキャップ、センターパイプ、アウターシェルなどの金属部品は防錆処理されていないため、金属が腐食して不純物が発生し、フィルターが汚染源になります。 GG＃39; sより多く、接着剤をセメントで置き換えることはより有害です。