油圧オイルフィルターのメンテナンス方法

Aug 20, 2021

油圧オイルフィルターエレメントのメンテナンスには、主に次の手順があります。

1.交換する前に元の油圧オイルを排出し、オイルリターンフィルターエレメント、サクションフィルターエレメント、パイロットフィルターエレメントをチェックし、鉄のやすりくず、銅のやすりくず、またはその他の不純物がないかどうかを確認します。 ある場合は、油圧部品の故障や損傷の可能性があります。 トラブルシューティング後、システムを完全にクリーニングします。

2.作動油を交換するときは、すべての作動油フィルターエレメント（サクションフィルターエレメント、リターンオイルフィルターエレメント、パイロットフィルターエレメント）を同時に交換する必要があります。 それ以外の場合は、変更しないことと同等であり、機能しません。

3.作動油のラベルを正確に識別する必要があります。 異なるラベルおよび異なるブランドの作動油を混合することはできません。 それらは反応して劣化し、フロックを生成する可能性があります。 掘削機が正式に指定した作動油の使用をお勧めします。

4.サクションフィルターエレメントで覆われたパイプポートはメインポンプに直接つながるため、作動油を追加する前にサクションフィルターエレメントを取り付ける必要があります。 不純物が少ないと、メインポンプの摩耗が加速します。

5.作動油を標準位置に追加します。 通常、作動油タンクにはオイルレベルゲージがあります。 レベルゲージに注意してください。 また、駐車方法にも注意してください。通常、すべてのシリンダーが格納されます。つまり、前腕とバケットが完全に伸ばされて着陸します。

6.給油後は、メインポンプに注意して排気してください。そうしないと、車全体が一時的に動かず、メインポンプから異音（ソニックブーム）が発生し、キャビテーションによりメインポンプが破損します。 空気を排出する方法は、メインポンプ上部のパイプジョイントを直接緩めて直接充填することです。