エアコンプレッサー3フィルターのメンテナンス方法

Jun 06, 2020

1.吸気フィルターエレメントのメンテナンス

エアフィルターは、空気中のほこりや汚れを取り除く部品です。ろ過された清浄な空気はスクリューローターの圧縮チャンバーに入り、圧縮されます。スクリューマシンの内部クリアランスでは、15u以内の粒子しかろ過できないためです。エアフィルターエレメントが詰まって損傷している場合、15uを超える大量の粒子がスクリューマシンに入り、循環します。これにより、オイルフィルターエレメントとオイルの微細分離エレメントの寿命が大幅に短くなるだけでなく、多数の粒子がベアリングキャビティに直接入り、ベアリングの摩耗を加速し、ローターギャップを増やします。圧縮効率が低下し、ローターでさえ退屈で焼き付きます。

2.油ガス分離器のメンテナンス

オイルエアセパレーターは、スクリュー潤滑油と圧縮空気を分離する部品です。通常の運転では、オイルエアセパレーターの寿命は約3000時間ですが、潤滑油の品質と空気のろ過精度は、その寿命に大きな影響を与えます。過酷な環境ではエアフィルターエレメントのメンテナンスと交換のサイクルを短くする必要があり、フロントエアフィルターの設置も考慮されていることがわかります。 0.12Mpaを超えた場合は交換が必要です。さもなければ、モーターが過負荷になり、オイルとガスのセパレーターが損傷し、流出します。

3.オイルフィルターのメンテナンス

新しい機械を初めて500時間稼働させた後、オイルエレメントを交換し、オイルフィルターエレメントを専用レンチで取り外す必要があります。新しいフィルターエレメントを取り付ける前に、スクリューオイルを追加することをお勧めします。フィルターエレメントを両手でオイルフィルターシートにねじ込み、しっかりと締めます。新しいフィルターエレメントは1500〜2000時間ごとに交換することをお勧めします。オイル交換の際、同時にオイルフィルターエレメントを交換することをお勧めします。環境が悪い場合は交換周期を短くしてください。オイルフィルターエレメントを長期間使用することは固く禁じられています。そうしないと、フィルター要素が著しく詰まり、圧力差がバイパスバルブの許容限界を超えるため、バイパスバルブが自動的に開きます。大量の盗品や粒子が直接スクリューのメインエンジンに入り、深刻な結果を引き起こします。ディーゼルエンジンオイルフィルターエレメントとディーゼル駆動スクリューエンジンのディーゼルフィルターエレメントの交換は、ディーゼルエンジンのメンテナンス要件に従う必要があり、交換方法はスクリューエンジンオイルコアと同様です。

交換方法：オイル・ガスバレルカバーに取り付けられているコントロールパイプジョイントを取り外します。オイル＆ガスバレルの蓋からオイル＆ガスバレルに伸びるオイルリターンパイプを取り出し、オイル＆ガスバレルのアッパーカバーの固定ボルトを外す。オイル＆ガスバレルの上部カバーを外し、オイルを取り出します。アッパーカバーに付着している石綿パッドや汚れを取り除きます。新しいオイルとガスのセパレーターを取り付けます。上部と下部のアスベストパッドをホチキスで留めて予約する必要があることに注意してください。アスベストパッドは、押すときにきちんと配置する必要があります。そうしないと、クッションが発生します。アッパーカバー、オイルリターンパイプ、コントロールパイプをそのまま取り付け、漏れがないか確認してください。